不破碎水泥板板类的处理方法主要有基层灌浆、表面贴缝，或移除旧板后加铺新面层等，但这些方法都存在一些缺陷：或耐久性不好，或无法底解决反射裂缝的问题，或施工周期长、施工成本高，以及造成大量道路材料的废弃和二次搬运,对周叫环不造成破坏。而破碎板类是将水泥板破碎后作为新建沥青路面的基层或底基层，可以底消除反射裂缝。对环境、道路耐久性、行车shu适性方面有诸多好处。因此,旧水泥混凝土路面破碎技术是当前该类路面改造中应用前景的一种方法。

“白加黑”、“白改黑”的问题是反射裂缝。国内外研究表明，针对该问题目前较成功的做法是采用旧水泥混凝土路面碎石化技术。该技术是将水泥混凝土的面板，通过设备一次性破碎为碎块柔性结构，因破碎后颗粒粒径小，力学模式更趋于级配碎石，因而将其命名为碎石化。共振破碎机通过振动体带动工作锤头振动，锤头与路面接触，通过调节锤头的振动频率，使其接近水泥混凝土面板的固有频率，引起水泥混凝土面板在锤头下局部范围内产生共振，使混凝土内部颗粒间的内有摩擦阻力迅速减小而崩溃，即可将水泥混凝土面板击碎。

在各种粉碎石头机器中，颚破是应用较为广泛的，在各大生产线都都少不了，它可以对各种硬度的石头进行破碎，进料口大，破碎能力强，结构简单，操作方便，易损件耐用。中碎设备的选择比较多，如果您的物料硬度高，选择圆锥破比较划算，虽然它的价格稍高，但是它破碎硬物料，产量高，自动化程度高，而且采用碾压式粉碎原理，硬石头对其的破坏力较小，易损件耐用，后期维护成本低；如果您的物料硬度不高，则可以选择的反击破和锤破，它们的区别在于，锤破可以破碎物料一次成型，进料口大，出料细，而且产量可达3200t/h，相当于一台鄂破+反击破，其缺点是成品物料粒型没有反击破好，如果对成品要求不高，选择锤破简直是既省钱又高产；反击破的优点的成品粒型非常好，用于对成品要求较高的用户。