破碎后的旧水泥砼路面粒径自上而下逐渐增大，上部小颗粒经压实后形成平整表面易于摊铺，下部颗粒之间形成嵌挤结构，有效强化路基。碎石化技术能有效防止“白改黑”后的反射裂缝，延长路面的使用寿命。多锤头破碎机工作现场粉尘大，当部分细粉尘进入高速运转的轴承座内，使轴承座内油脂变质，润滑不良，继而导致轴承出现磨损。轴承在磨损状态下继续运转，由于摩擦力增大、热量增加，从而会导致轴承温度升高。

由于工程环境复杂，危险化学品运输车辆较多，交通压力较大，采用共振破碎技术可以在不完全阻塞交通的情况下实现单车道施工，噪声低，对周围环境影响小。因此，共振破碎技术是好的选择。那么什么是共振破碎技术?简而言之，共振破碎就是在不破坏路基的情况下，将原有的混凝土路面打碎成均匀的小块，使原有的刚性路面变成柔性路基，简单碾压后即可直接铺装沥青。

在此次大修中，将“美丽干道”的概念融入到规划中，包括路面碎片化、路面铺装、配套工程和美丽路的创建。基于环保、等原因，路面的使用被破碎化

在各种粉碎石头机器中，颚破是应用较为广泛的，在各大生产线都都少不了，它可以对各种硬度的石头进行破碎，进料口大，破碎能力强，结构简单，操作方便，易损件耐用。中碎设备的选择比较多，如果您的物料硬度高，选择圆锥破比较划算，虽然它的价格稍高，但是它破碎硬物料，产量高，自动化程度高，而且采用碾压式粉碎原理，硬石头对其的破坏力较小，易损件耐用，后期维护成本低；如果您的物料硬度不高，则可以选择的反击破和锤破，它们的区别在于，锤破可以破碎物料一次成型，进料口大，出料细，而且产量可达3200t/h，相当于一台鄂破+反击破，其缺点是成品物料粒型没有反击破好，如果对成品要求不高，选择锤破简直是既省钱又高产；反击破的优点的成品粒型非常好，用于对成品要求较高的用户。