共振碎石化前预处理：构造物的标记和保护。施工前，应调查核实现有结构物情况，并在现场做出明确标记，必须在确保这些构造物不会因施工造成损坏的前提下，方可进行施工。旧水泥混凝土路面多锤头碎石化后，可以直接作为新路面结构的基层或底基层，如果旧水泥混凝土路面碎石化后具有较高的强度，能够满足其道路承载需求，可作为路面基层直接加铺沥青混凝土路面。在当下这个信息化的网络时代，相信大家对矿山设备都不陌生，说到矿山设备，首先就是破碎机，混凝土路面破碎机出租赁，是比较常见的设备之一，在建筑，公路，铁路，河北路面破碎机，水利等行业都有广泛应用。

 共振碎石化施工注意点：碎石化后进行碾压，禁止强振碾压，弱振或静压即可满足其整平需求。由于共振碎石化与多锤头碎石化大的区别在于共振碎石化破碎粒径更小，在强振作用下，上部碎石化层被碾压破碎为粉状，后期封层施工时，乳化沥青渗透困难，上部形成一层油，不利于强度的形成及封水。共振碎石化前预处理：交通管制及分流。在破碎施工之前，施工单位应制定交通疏导组织措施，混凝土路面破碎机械，以满足这个交通需求。施工过程中，应严格控制施工车辆在碎石化层顶面的行驶，避免由于车轮的摩擦和制动导致碎石化层结构破坏。由于多锤头碎石化后，原混凝土路面板表面破碎比较彻底，表面3~5cm内大尺寸不超过7.5cm，大部分破碎粒径尺寸都小于2cm，多锤头路面破碎机厂家，这相当于在表面形成一层级配碎石过渡层，该层为松散层，一定程度上也是路面结构的薄弱层。

 多锤头碎石化技术的主要优点是：(1)原水泥混凝土板块破碎后在平面上强度分布均匀；(2)原水泥混凝土路面破碎后具有一定的强度；(3)破碎后，原水泥混凝土路面病害可以消除；(4)破碎后的粒径合理，不会产生应力集中影响加铺沥青混凝土层。共振碎石化前预处理：排水系统设置。路面碎石化处理前，应将土路肩挖除至混凝土路面底层同一高度或以下，设置碎石盲沟，以使碎石化层底部水分排干，避免其对基层的扰动。选购破碎机：购买破碎机前i好对要破碎生产的物料进行一个全方面分析，根据要被破碎的物料的性质选择比较合适的破碎机，这样不仅产量有保证，还能减少一些不必要的麻烦。