碎石化施工工艺

试坑

   为了确保路面被破碎成规定的尺寸，在试验段内随机选取2个独立的位置分别开挖1m2的试坑，试坑的选择应避开有横向接缝或工作缝的位置。试坑应开挖至基层，以在全深度范围内检查碎石化后的颗粒是否在规定的粒径范围内。如果破碎的混凝土路面粒径没有达到要求，那么设备控制参数必须进行相应的调整，并相应增加试验段，循环上一个过程，直至要求得到满足，并记录符合要求的MHB碎石化参数以备查，兰州碎石化，在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际状况对破碎参数不断做出微小的调整。当需要对参数作出较大调整时，碎石化施工，应及时通知监理工程师和现场技术人员。

公路旧水泥路改造碎石化应用

在行车荷载及自然因素作用下，目前我国农村公路水泥路面出现了不同程度的损坏，将碎石化技术应用到农村公路旧水泥路面施工中，可以实现碎石粒径1小化。一般将水泥混凝土碎块粒径控制在40公分以下，7.5厘米为其表面1大尺寸，路面碎石化，在旧路面反射裂缝处理中碎石化技术得到了广泛地应用。农村公路工程是关系到国民经济增长的重要工程，随着我国公路事业发展建设要求的不断地提高，碎石化技术作为农村公路工程养护的重要方式之一，其施工工艺选择的科学性、合理性将直接关系着整个工程的质量。

碎石化技术施工要点

　　(1)有两种情况不适合共振碎石化施工：①在地势较低、路面积水较多的地区，以及路基为较湿的黏土和混入泥沙的黏土地区；②路面上留有5cm或以上的车辙。

　　(2)压稳：①共振碎石化施工是使旧水泥混凝土路面被共振破1裂，而不是粉碎，因此，碎石化设备，将表面压平“压稳”即可，不可能也不必达到一般意义上的压实；②使用10t光轮振动压路机进行2～3遍碾压足以将表面细小碎粒压人裂缝，进一步提高破碎混凝土的模量，然后用水灌车在表现洒一遍水，再进行一遍带“振动”的碾压。