碎石化技术
技术特征
碎石化后,旧水泥混凝土路面的结构完整性必须彻底破坏,以防止以后出现反射裂纹。
假如混凝土破碎后能保持1大的模量、1大的结构系数和1大分散表面负荷的能力,那么,新路面在繁重的交通负荷作用下就不会引起路面反射而造成沥青罩面裂缝。
2破碎颗粒相互啮合
破碎混凝土要达到使破碎的路面不毁坏、不侵入路基,破坏的碎粒不太大,而且相互位置不变化,否则,多点锤破碎机哪家好,较大的碎粒造成硬点,受荷不弯曲,湖南多点锤破碎机,时间一长,就会倾斜,使表面产生反射裂纹。
碎石化改造技术的概念:
所谓碎石化技术,就是将水泥混凝土路面破碎成一般小于38厘米混凝土块,用以限制新铺的热拌沥清(hma)罩面上出现反射裂缝,并产生一个用与hma罩面的均匀基层。
碎石化改造技术的几大特点;
(1)碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的办法
(2)破碎并压实的混凝土路面是由破碎混凝土块组成的紧密结合,内部嵌挤.高密度的材料层为沥青罩面提供更高的结构强度。
(3)施工简便,小型多点锤破碎机,改造周期短,综合造价底。
水泥混凝土路面碎石化施工工艺
表面粉化处理
尽管多锤头碎石化后表面粉化团块尺寸一般不超过15mm,却是影响透层效果的主要原因,其引起的直接影响就是表面坑槽。因此对于粉化的预防和处理是保证透层施工效果的关键。采用一遍破碎和调整破碎幅宽的方案有效预防了表面粉化的产生,多点锤破碎机价格,但是仍不能杜绝粉化的发生。因此,采取在洒布透层前组织专人将表面粉化团块挖除的处理措施。经采取这项措施后,前期透层施工完,开放交通造成的表面坑槽现象显著减少。
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